静電キャスター

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：130●タイプ：自在式●許容荷重(daN)：245●許容荷重(kgf)：250●車輪幅(mm)：42●取付高H(mm)：177●取付座A(mm)：108●取付座B(mm)：108●取付ピッチX(mm)：80●取付ピッチY(mm)：80●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

商品コード：

2500201592192

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：150●タイプ：自在式●許容荷重(daN)：294●許容荷重(kgf)：300●車輪幅(mm)：45●取付高H(mm)：198●取付座A(mm)：120●取付座B(mm)：120●取付ピッチX(mm)：90●取付ピッチY(mm)：90●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592208

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：75●タイプ：自在式●許容荷重(daN)：117●許容荷重(kgf)：120●車輪幅(mm)：32●取付高H(mm)：103●取付座A(mm)：82●取付座B(mm)：82●取付ピッチX(mm)：63●取付ピッチY(mm)：63●取付穴径P(mm)：9.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592215

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：100●タイプ：自在式(ダブルストッパー付)●許容荷重(daN)：176●許容荷重(kgf)：180●車輪幅(mm)：35●取付高H(mm)：144●取付座A(mm)：95●取付座B(mm)：95●取付ピッチX(mm)：71●取付ピッチY(mm)：71●取付穴径P(mm)：11.0●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式(ダブルストッパー付)●旋回部と車輪を同時にロック●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592222

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：130●タイプ：自在式(ダブルストッパー付)●許容荷重(daN)：245●許容荷重(kgf)：250●車輪幅(mm)：42●取付高H(mm)：177●取付座A(mm)：108●取付座B(mm)：108●取付ピッチX(mm)：80●取付ピッチY(mm)：80●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式(ダブルストッパー付)●旋回部と車輪を同時にロック●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592239

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：150●タイプ：自在式(ダブルストッパー付)●許容荷重(daN)：294●許容荷重(kgf)：300●車輪幅(mm)：45●取付高H(mm)：198●取付座A(mm)：120●取付座B(mm)：120●取付ピッチX(mm)：90●取付ピッチY(mm)：90●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式(ダブルストッパー付)●旋回部と車輪を同時にロック●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592246

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：75●タイプ：自在式(ダブルストッパー付)●許容荷重(daN)：117●許容荷重(kgf)：120●車輪幅(mm)：32●取付高H(mm)：103●取付座A(mm)：82●取付座B(mm)：82●取付ピッチX(mm)：63●取付ピッチY(mm)：63●取付穴径P(mm)：9.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●自在式(ダブルストッパー付)●旋回部と車輪を同時にロック●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592253

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：100●タイプ：固定式●許容荷重(daN)：176●許容荷重(kgf)：180●車輪幅(mm)：35●取付高H(mm)：144●取付座A(mm)：115●取付座B(mm)：79●取付ピッチX(mm)：80●取付ピッチY(mm)：45●取付穴径P(mm)：11.0●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592260

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：130●タイプ：固定式●許容荷重(daN)：245●許容荷重(kgf)：250●車輪幅(mm)：42●取付高H(mm)：177●取付座A(mm)：137●取付座B(mm)：93●取付ピッチX(mm)：100●取付ピッチY(mm)：56●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592277

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：150●タイプ：固定式●許容荷重(daN)：294●許容荷重(kgf)：300●車輪幅(mm)：45●取付高H(mm)：198●取付座A(mm)：137●取付座B(mm)：93●取付ピッチX(mm)：100●取付ピッチY(mm)：56●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592284

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：75●タイプ：固定式●許容荷重(daN)：117●許容荷重(kgf)：120●車輪幅(mm)：32●取付高H(mm)：103●取付座A(mm)：91●取付座B(mm)：68●取付ピッチX(mm)：63●取付ピッチY(mm)：40●取付穴径P(mm)：9.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592291

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：100●タイプ：固定式(ストッパー付)●許容荷重(daN)：176●許容荷重(kgf)：180●車輪幅(mm)：35●取付高H(mm)：144●取付座A(mm)：115●取付座B(mm)：79●取付ピッチX(mm)：80●取付ピッチY(mm)：45●取付穴径P(mm)：11.0●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式(ストッパー付)●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592307

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：130●タイプ：固定式(ストッパー付)●許容荷重(daN)：245●許容荷重(kgf)：250●車輪幅(mm)：42●取付高H(mm)：177●取付座A(mm)：137●取付座B(mm)：93●取付ピッチX(mm)：100●取付ピッチY(mm)：56●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式(ストッパー付)●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592314

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：150●タイプ：固定式(ストッパー付)●許容荷重(daN)：294●許容荷重(kgf)：300●車輪幅(mm)：45●取付高H(mm)：198●取付座A(mm)：137●取付座B(mm)：93●取付ピッチX(mm)：100●取付ピッチY(mm)：56●取付穴径P(mm)：11.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式(ストッパー付)●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592321

●車輪には導電性素材を使用しているため摩耗しても均一に効果が持続します。●ＥＵＷ車輪は強度に自信の独自開発ボックススタイルを採用しています。●カーボン素材未使用で、床面に跡がつきません。●電子部品・精密測定装置の運搬●車輪径D(mm)：75●タイプ：固定式(ストッパー付)●許容荷重(daN)：117●許容荷重(kgf)：120●車輪幅(mm)：32●取付高H(mm)：103●取付座A(mm)：91●取付座B(mm)：68●取付ピッチX(mm)：63●取付ピッチY(mm)：40●取付穴径P(mm)：9.5●プレート式●体積固有抵抗値10[[の6乗]]～10[[の8乗]]Ω・cm(測定値です。保証値ではありません。)●自在旋回部は滑らかな動きの二層ベアリングを装備●自在旋回部には導電性グリスを使用●固定式(ストッパー付)●左側ストッパー付もあります(Φ75のぞく)●金具:スチール●金具表面処理:三価クロメート仕上げ●車輪:スチールホイール、制電性ウレタン

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2500201592338

型番…STC-65EME●仕様…自在ストッパー無●車輪径（D）×幅…65×25mm●耐荷重(kg)…50●取付高(H)…85mm●穴径（P）…8.8mm●取付ピッチ(A×B)・(A´×B´)…55×42mm・（54×44mm）●プレートサイズ(X×Y)…70×58mm●偏心(E)…25mm●材質…金具：ユニクロームメッキ仕上げ車輪：ゴム（静電気防止)●静電気の帯電防止と防塵効果を向上させるよう開発した静電気防止キャスターです。●静電気が原因で発生する災害を防止するのに役立ちます。●電子部品の搬送台車やワゴン、医療機器、測定装置等の静電気障害の恐れのある機器に●梱包サイズ:83×70×84●梱包重量342g

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4550061548080

型番…STC-75EME●仕様…自在ストッパー無●車輪径（D）×幅…75×25mm●耐荷重(kg)…60●取付高(H)…93mm●穴径（P）…8.8mm●取付ピッチ(A×B)・(A´×B´)…55×42mm・（54×44mm）●プレートサイズ(X×Y)…70×58mm●偏心(E)…25mm●材質…金具：ユニクロームメッキ仕上げ車輪：ゴム（静電気防止)●静電気の帯電防止と防塵効果を向上させるよう開発した静電気防止キャスターです。●静電気が原因で発生する災害を防止するのに役立ちます。●電子部品の搬送台車やワゴン、医療機器、測定装置等の静電気障害の恐れのある機器に●梱包サイズ:70×91×92●梱包重量378g

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4550061548103

型番…STC-100VSE●仕様…自在ストッパー無●車輪径（D）×幅…100×32mm●耐荷重(kg)…120●取付高(H)…130mm●穴径（P）…10.5mm●取付ピッチ(A×B)・(A´×B´)…71×71mm・（68×68mm）●プレートサイズ(X×Y)…90×90mm●偏心(E)…30mm●材質…金具：ユニクロームメッキ仕上げ車輪：ゴム（B入・静電気防止)●静電気の帯電防止と防塵効果を向上させるよう開発した静電気防止キャスターです。●静電気が原因で発生する災害を防止するのに役立ちます。●電子部品の搬送台車やワゴン、医療機器、測定装置等の静電気障害の恐れのある機器に●べリング入り●梱包サイズ:128×89×128●梱包重量1032g

商品コード：

4550061548943

型番…STC-125CBCE●仕様…自在ストッパー無●車輪径（D）×幅…125×38mm●耐荷重(kg)…150●取付高(H)…165mm●穴径（P）…11mm●取付ピッチ(A×B)・(A´×B´)…80×80mm・（75×75mm）●プレートサイズ(X×Y)…102×102mm●偏心(E)…35mm●材質…金具：ユニクロームメッキ仕上げ車輪：ゴム（B入・静電気防止)●静電気の帯電防止と防塵効果を向上させるよう開発した静電気防止キャスターです。●静電気が原因で発生する災害を防止するのに役立ちます。●電子部品の搬送台車やワゴン、医療機器、測定装置等の静電気障害の恐れのある機器に●べリング入り●梱包サイズ:147×101×163●梱包重量1548g

商品コード：

4550061548974