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●N型クラッチ採用により安定した打撃であり、クラッチ部 のグリースの飛散がない。●超軽量で、高い締付力がある。●先端がリテーナリング仕様でソケットが落ちにくい。●可倒式防振ハンドルの採用●大型トラックやバスのタイヤ交換作業に●建設機械・ブルドーザーの分解組立作業二●能力ボルト径(mm):38●ソケット差込角(mm):25.4●最大締付トルク(N・m):1800●無負荷回転数(min[[の-1乗]]):4500●空気消費量([[M3]]/min):0.63●ホース取付口:Rc3/8●排気:側方●全長(mm):506●ハンマータイプ:N型クラッチ●最大締付トルク(N・m)右回転:1370●最大締付トルク(N・m)左回転:1370●使用エアホース内径(mm):9.5●使用空気圧力(MPa):0.6●振動値a(3軸合成値)6.7●無負荷回転数(min[[の-1乗]])右回転:4500●無負荷回転数(min[[の-1乗]])左回転:4500●リテーナリング本体仕様●ハイパワー●レギュレーター内蔵型●騒音レベル88db(A)●鉄・アルミ●カップリングプラグ(30PM相当)

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