●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：26.5●色：ブルー●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：8H●UK(イギリス)規格サイズ：8●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086684

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：27.0●色：ブルー●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：9●UK(イギリス)規格サイズ：8H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：43●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086691

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：27.5●色：ブルー●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：9H●UK(イギリス)規格サイズ：9●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086707

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：28.0●色：ブルー●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：10●UK(イギリス)規格サイズ：9H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：44●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

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2500201086714

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：29.0●色：ブルー●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：11●UK(イギリス)規格サイズ：10H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：45●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086721

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：30.0●色：ブルー●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：12●UK(イギリス)規格サイズ：11H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：46●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086738

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：22.5●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：4H●UK(イギリス)規格サイズ：4●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：35●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

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2500201086745

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：23.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：5●UK(イギリス)規格サイズ：4H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：36●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086752

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：23.5●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：5H●UK(イギリス)規格サイズ：5●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：37●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

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2500201086769

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：24.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：6●UK(イギリス)規格サイズ：5H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：38●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086776

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：24.5●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：6H●UK(イギリス)規格サイズ：6●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：39●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086783

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：25.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：7●UK(イギリス)規格サイズ：6H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：40●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086790

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：25.5●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：7H●UK(イギリス)規格サイズ：7●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：41●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086806

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：26.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：8●UK(イギリス)規格サイズ：7H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：42●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086813

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：26.5●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：8H●UK(イギリス)規格サイズ：8●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086820

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：27.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：9●UK(イギリス)規格サイズ：8H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：43●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086837

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：27.5●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：9H●UK(イギリス)規格サイズ：9●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086844

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：28.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：10●UK(イギリス)規格サイズ：9H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：44●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086851

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：29.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：11●UK(イギリス)規格サイズ：10H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：45●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

商品コード：

2500201086868

●世界最高水準の防水・透湿素材です。●軽くてクッション性もよく履き心地抜群です。●屋外作業に。●倉庫作業、物流作業などに。●寸法(cm)：30.0●色：ブラック●足幅サイズ：EEE●US(アメリカ)規格サイズ：12●UK(イギリス)規格サイズ：11H●EU(ヨーロッパ)規格サイズ：46●JSAAB種認定●防水機能：接地面より高さ4cm7時間防水●耐油性ゴム底仕様●甲被：合成皮革＋ナイロンメッシュ●先芯：樹脂先芯(200Ｊ対応)●靴底：ＥＶＡ＋合成ゴム

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2500201086875

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201183963

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：50●シャフト径(mm)：3.7●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:アルミオキサイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

商品コード：

2500201183970

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201183987

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201183994

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184007

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184014

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●シャフト径(mm)：3.7●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

商品コード：

2500201184021

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184038

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄などのバリ取り、研磨。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの。主ににバリ取り用＜細かい粒度＞#240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●最高使用回転数(m)：300～1200rp●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184045

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：9.5～10.5●全長(mm)：203●砥粒：ルビゲートアルミナ●砥粒部長さ(mm)：50●シャフト径(mm)：3.7●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:ルビゲートアルミナ●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

商品コード：

2500201184342

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：50●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン●216mm～914mm用迄規格がございます。又規格外も申し受けますので、お問い合わせ下さい。

商品コード：

2500201184397

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：50●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン●216mm～914mm用迄規格がございます。又規格外も申し受けますので、お問い合わせ下さい。

商品コード：

2500201184403

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：50●シャフト径(mm)：φ3.7●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:アルミオキサイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

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2500201184410

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

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2500201184427

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

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2500201184434

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●シャフト径(mm)：3.7●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

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2500201184441

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄などのバリ取り、研磨。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの主にバリ取り用＜細かい粒度＞#240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤。●軸径(mm)：3.7●適合内径(mm)：10.5～11.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：50●最高使用回転数(m)：300～1200rp●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

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2500201184458

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：63●シャフト径(mm)：4.3●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:アルミオキサイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

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2500201184649

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：63●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン●216mm～914mm用迄規格がございます。又規格外も申し受けますので、お問い合わせ下さい。

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2500201184656

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄などのバリ取り、研磨。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの主にバリ取り用＜細かい粒度＞#240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：63●最高使用回転数(m)：300～1200rp●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

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2500201184663

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●適合内径(mm)：φ11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒部長さ(mm)：63●シャフト径(mm)：φ4.3●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●回転数は、加工目的に合わせて300～1231rpm、回転と同時に往復ストローク(出し入れ)させる●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又は研削オイルなど、湿式で使用●砥粒:アルミオキサイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

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2500201184670

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：63●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184687

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：63●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184694

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：63●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184700

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：63●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン●216mm～914mm用迄規格がございます。又規格外も申し受けますので、お問い合わせ下さい。

商品コード：

2500201184717

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●一般産業関係の各種機器、部品内面のバリ取り、研磨、仕上げ。●自動車・鉄道車輌・船舶などの各種シリンダーのサビ落とし内面研磨。●4～900mmのパイプ内面のサビ落とし、バリ取り、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：11.5～12.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：63●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復程●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)又はスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184724

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：12.0～13.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：63●シャフト径(mm)：4.3●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:アルミオキサイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

商品コード：

2500201184731

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄などのバリ取り、研磨。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの主にバリ取り用＜細かい粒度＞#240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：12.0～13.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：63●最高使用回転数(m)：300～1200rp●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184748

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄などのバリ取り、研磨。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの主にバリ取り用＜細かい粒度＞#240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞#1000相当(鏡面仕上用)(#20、#40、#80、#400、#800、は特注品として申し受けます)●使用工具：エアドリル、電気ドリル(三段変速)、ボール盤。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：12.0～13.5●全長(mm)：203●砥粒：アルミオキサイド●砥粒部長さ(mm)：63●最高使用回転数(m)：300～1200rp●作業時間はワークの材質および使用目的よって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●シャフト:亜鉛メッキ線

商品コード：

2500201184755

●シャフトから出ているファイバー樹脂製の足に人口砥粒を焼結させた玉をつけた構造です。●足がナイロン樹脂で弾力性に富み、ワークの内面のバリ、凹凸のあるワークの内面も研磨可能です。●SC(シリコンカーバイト)ワークの材質が比較的硬いもの(鋳鉄、炭素鋼、焼き入れした鉄など)●AO(酸化アルミナ)ワークの材質が比較的柔らかいもの(アルミニウム、ステンレス、銅など)＜粗い粒度＞＃60、120、180、主にバリ取り用＜細かい粒度＞＃240、320、600、主に研磨用＜LAルビゲートアルミナ＞＃1000相当(鏡面仕上用)(＃20、＃40、＃80、＃400、＃800、は特注品として申し受けます)●各種機器・部品の円筒部内面のバリ取り、研磨、仕上げ、面取り。●内燃エンジン・油圧シリンダーほか各種シリンダーのホーニング仕上げ。●チューブ、パイプ内面の錆落とし、研掃、研磨。●軸径(mm)：4.3●適合内径(mm)：12.0～13.5●全長(mm)：203●砥粒：シリコンカーバイド●砥粒部長さ(mm)：63●シャフト径(mm)：4.3●回転数は、ワークによって異なるがおよそ300～1200rpmの間で使用●作業時間はワークの材質および使用目的によって異なるが目安として10～20秒、往復運動は目安として2秒に1往復位●研削液は、水溶液(ソリューブタイプ)またはスピンドル油を使用●使用工具：電動ドリル、ボール盤、マシニングなど●砥粒:シリコンカーバイド●シャフト:亜鉛メッキ線●ブラシ部:ナイロン

商品コード：

2500201184762