●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。●止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：55●外輪径(mm)：120●幅(mm)：29●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200717329

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：60●外輪径(mm)：130●幅(mm)：31●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200717473

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：65●外輪径(mm)：140●幅(mm)：33●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200717657

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：70●外輪径(mm)：150●幅(mm)：35●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200717787

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：75●外輪径(mm)：160●幅(mm)：37●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200717978

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：12●外輪径(mm)：28●幅(mm)：7●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247475

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：15●外輪径(mm)：32●幅(mm)：8●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247536

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：17●外輪径(mm)：35●幅(mm)：8●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247598

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：20●外輪径(mm)：42●幅(mm)：8●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247659

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：25●外輪径(mm)：47●幅(mm)：8●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247697

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：30●外輪径(mm)：55●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247703

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：35●外輪径(mm)：62●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247710

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：40●外輪径(mm)：68●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200247741

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：80●外輪径(mm)：125●幅(mm)：22●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200686236

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：85●外輪径(mm)：130●幅(mm)：22●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200686427

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：95●外輪径(mm)：145●幅(mm)：24●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200686939

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：15●外輪径(mm)：28●幅(mm)：7●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200750968

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：17●外輪径(mm)：30●幅(mm)：7●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200751132

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：20●外輪径(mm)：37●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200751262

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：25●外輪径(mm)：42●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200751453

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：30●外輪径(mm)：47●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200751637

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：15●外輪径(mm)：32●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200680975

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：70●外輪径(mm)：110●幅(mm)：20●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200685758

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：75●外輪径(mm)：115●幅(mm)：20●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200686045

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●高速回転にも対応します。●最も一般的な開放形深溝玉軸受ベアリングです。●自動車・産業機全般。●内輪径(mm)：10●外輪径(mm)：30●幅(mm)：9●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200702431

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：15●外輪径(mm)：35●幅(mm)：11●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200703551

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：17●外輪径(mm)：40●幅(mm)：12●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200703766

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：20●外輪径(mm)：47●幅(mm)：14●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200703926

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：25●外輪径(mm)：52●幅(mm)：15●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704121

●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。●止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：25●外輪径(mm)：52●幅(mm)：15●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704176

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：30●外輪径(mm)：62●幅(mm)：16●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704350

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：35●外輪径(mm)：72●幅(mm)：17●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704503

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：40●外輪径(mm)：80●幅(mm)：18●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704701

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：45●外輪径(mm)：85●幅(mm)：19●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704879

●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。●止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：45●外輪径(mm)：85●幅(mm)：19●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200704923

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：50●外輪径(mm)：90●幅(mm)：20●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705067

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：55●外輪径(mm)：100●幅(mm)：21●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705272

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：60●外輪径(mm)：110●幅(mm)：22●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705449

●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。●止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：60●外輪径(mm)：110●幅(mm)：22●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705524

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：65●外輪径(mm)：120●幅(mm)：23●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705593

●深溝型玉軸受開放型の外輪に止め輪がついたタイプとなります。●止め輪を利用して軸受周りの構造設計を簡素化できます。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：65●外輪径(mm)：120●幅(mm)：23●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705654

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：70●外輪径(mm)：125●幅(mm)：24●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705722

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：75●外輪径(mm)：130●幅(mm)：25●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705838

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：80●外輪径(mm)：140●幅(mm)：26●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200705951

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：85●外輪径(mm)：150●幅(mm)：28●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200706064

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：90●外輪径(mm)：160●幅(mm)：30●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200706156

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：95●外輪径(mm)：170●幅(mm)：32●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200706293

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：25●外輪径(mm)：80●幅(mm)：21●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200726260

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：30●外輪径(mm)：90●幅(mm)：23●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200726680

●内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝となっており、ラジアル荷重・両方向のアキシアル荷重または合成荷重を受けることができます。●普通隙間より大きいタイプです。●高速回転にも適しています。●自動車・産業機全般に。●内輪径(mm)：35●外輪径(mm)：100●幅(mm)：25●シール：開放形●使用温度範囲(℃)：-25～120●精度等級：JIS B 1514 0級●使用温度範囲：-25～120℃●高炭素クロム軸受鋼

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2500200726758